ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ការ​ជីក​យក​រ៉ែ​ធុន​ធ្ងន់​ប្រេះ​ឆាប់?

ខ្ញុំ​នៅ​ចាំ​ថា​ជា​លើក​ដំបូង​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​ឃើញ​គែម​ការ​ជីក​យក​រ៉ែ​ដ៏​ធំ​ទំហំ 51-អ៊ីញ​បាន​បំបែក​នៅ​ចំ​កណ្តាល។ វាជាពេលព្រឹកដ៏ច្របូកច្របល់នៅលើគេហទំព័រ។ ឡានដឹកទំនិញបានផ្ទុកពេញ អាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ហើយការយឺតយ៉ាវធ្វើឱ្យយើងខាតបង់តិចតួច។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំរបស់ខ្ញុំដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការការងារធ្ងន់ ខ្ញុំយល់ឃើញថាការប្រេះស្រាំមិនគ្រប់ខែនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលកង់គឺជាបញ្ហាដែលអ្នកគ្រប់គ្រងគេហទំព័រដែលពិបាកចិត្តបំផុតប្រឈមមុខ។ យើងរំពឹងថារចនាសម្ព័ន្ធដែកដ៏ធំទាំងនេះនឹងស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូត។ ពួកគេមើលទៅមិនអាចបំផ្លាញបាន។ ប៉ុន្តែការពិតប្រាប់រឿងខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។

ជារឿយៗខ្ញុំទទួលបានសំណួរពីវិស្វករគេហទំព័រដែលសួរថាហេតុអ្វីបានជា rims របស់ពួកគេបរាជ័យជាច្រើនខែមុនពេលការថែទាំតាមកាលវិភាគ។ ពួកគេចង់បានចម្លើយ។ ខ្ញុំយល់ពីកំហឹងទាំងស្រុង។ នៅពេលអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញចំណុះ 100 តោន អ្នកត្រូវការសមាសធាតុដែលដំណើរការដោយគ្មានកំហុស។ អ្នកមិនអាចទិញការភ្ញាក់ផ្អើលបានទេ។ ថ្ងៃនេះខ្ញុំចង់ចែករំលែកបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំទាក់ទងនឹងការឈឺក្បាលដ៏ធំនេះ ហើយពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ពីអ្វីដែលខុសនៅក្រោមថ្នាំលាប។

កំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃស្នាមប្រេះ

មនុស្សភាគច្រើនចង្អុលដៃទៅកាន់អ្នកបើកបររថយន្តជាមុនសិន។ ពួកគេសន្មត់ថាការបើកបរមិនល្អបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹង។ ខណៈពេលដែលទម្លាប់នៃការបើកបរមានសារៈសំខាន់ មូលហេតុពិតប្រាកដស្ទើរតែតែងតែតាមដានទៅលើគុណភាពដែកឆៅ និងដំណើរការផ្សារ។ ខ្ញុំចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងដើម្បីមើលសមាសធាតុដែលបរាជ័យ ហើយការប្រេះស្រាំស្ទើរតែតែងតែចាប់ផ្តើមនៅថ្នេរផ្សារ ឬបន្ទះកៅអីអង្កាំ។

នៅពេលយើងនិយាយអំពី កអាចទុកចិត្តបាន។រចនាសម្ព័ន្ធគែម យើងមិនអាចពឹងផ្អែកលើអារម្មណ៍បានទេ។ យើងត្រូវមើលទិន្នន័យរឹង។ ជាឧទាហរណ៍ គែមដែលផលិតពីដែកថែបស្តង់ដារ Q235 នឹងមិនទប់ទល់នឹងបន្ទុកថាមវន្តដែលមាននិរន្តរភាពនៃ 80 តោននៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូននោះទេ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធពិតប្រាកដ អ្នកត្រូវការ-កម្លាំងទាប-ដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់។ ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈជាក់លាក់នៃសម្ភារៈដែលខ្ញុំយោងប្រចាំថ្ងៃ យើងត្រូវការដែកថែបកម្រិត Q345B ឬ Q460C-សម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែធុនធ្ងន់។ Q460C ផ្តល់នូវកម្លាំងទិន្នផល 460 MPa ។ ប្រសិនបើកង់បច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកប្រើប្រាស់អ្វីតិចជាងនេះ នោះអ្នកកំពុងបើកបរយ៉ាងសំខាន់នៅពេលខ្ចី។

គ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់នៅក្នុង Welds

លើសពីដែកខ្លួនឯងដំណើរការផ្សារលាក់អាថ៌កំបាំងជាច្រើន។ ខ្ញុំតែងតែប្រាប់ក្រុមរបស់ខ្ញុំថា rim គឺខ្លាំងដូច weld ខ្សោយបំផុតរបស់វា។ ការផ្សារដោយដៃទុកចន្លោះច្រើនពេកសម្រាប់កំហុសរបស់មនុស្ស។ ប្រតិបត្តិករដែលអស់កម្លាំងអាចទុកហោប៉ៅខ្យល់មីក្រូទស្សន៍នៅខាងក្នុងថ្នេរ។ នៅក្រោមសម្ពាធខ្លាំង ហោប៉ៅតូចៗទាំងនេះប្រែទៅជាមីក្រូ-បំបែក។ ស្នាមប្រេះតូចៗ-ទាំងនេះកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ រហូតដល់គែមទាំងមូលមិនដំណើរការ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បាន aស្របអាយុកាលផលិតផល រោងចក្រត្រូវប្រើការផ្សារក្រោមទឹក (SAW)។ ដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិនេះធានានូវការជ្រៀតចូលជ្រៅ និងទុកហោប៉ៅខ្យល់សូន្យ។ ខ្ញុំផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងតឹងរឹងនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះនៅក្នុងការងារប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្ញុំ។ ការធ្វើតេស្តគ្មានការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយអ៊ុលត្រាសោន (NDT) ត្រូវតែបង្ហាញគ្មានពិការភាពដល់ជម្រៅ 15mm។ ប្រសិនបើអ្នករំលងការផ្ទៀងផ្ទាត់នេះ អ្នកនឹងប្រថុយគ្រប់យ៉ាង។

ធ្វើឱ្យជម្រើសត្រឹមត្រូវសម្រាប់កងនាវារបស់អ្នក។

ខ្ញុំដឹងថាទីផ្សារធ្វើឱ្យអ្នកមានជម្រើសថោក។ ខ្ញុំឃើញស្លាកតម្លៃ ហើយខ្ញុំទទួលស្គាល់ថាពួកគេមើលទៅគួរអោយទាក់ទាញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយតិចលើគែមថ្ងៃនេះធានាថាអ្នកនឹងចំណាយច្រើនជាង 10 ដងសម្រាប់ពេលទំនេរនៅថ្ងៃស្អែក។ ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផលនៅhttps://www.aqrim.comនៅពេលវាយតម្លៃការទិញបន្ទាប់របស់អ្នក។ ពួកគេផ្តល់នូវលក្ខណៈជាក់លាក់នៃសម្ភារៈដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មាន។

ដើម្បីបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ ខ្ញុំបានបង្កើតតារាងយោងរហ័សមួយខាងក្រោម។ ខ្ញុំប្រើបញ្ជីត្រួតពិនិត្យពិតប្រាកដនេះ នៅពេលខ្ញុំធ្វើសវនកម្មលើសមាសធាតុកង់ថ្មីសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់យើង។

ផ្នែកសមាសភាគ, សម្ភារៈដែលបានណែនាំ, កម្លាំងទិន្នផលអប្បបរមា, វិធីសាស្រ្តផ្សារដែលត្រូវការ, តម្រូវការ NDT

មូលដ្ឋាន RimQ345B / Q460C345 MPa - 460 MPaSubmerged Arc Welding (SAW) 100% ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន

Bead Seat BandQ345B345 MPa Automated Gas Shielded ភាគល្អិតម៉ាញេទិក

ចិញ្ចៀនចាក់សោ65Mn Spring Steel430 MPaSeamless ForgingVisual & Gauge Check

ចិញ្ចៀនចំហៀងQ345B345 MPaSubmerged Arc Welding (SAW) 100% ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន

កុំអោយដែកខូចបំផ្លាញប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក។ ពិនិត្យមើលលក្ខណៈពិសេសរបស់អ្នក សួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកនូវសំណួរពិបាក និងទាមទារទិន្នន័យ។ សន្តិភាពនៃចិត្តរបស់អ្នកអាស្រ័យលើវា។