គែមវាលខ្សាច់

អ្នកដឹកជញ្ជូនវាលខ្សាច់គឺជាប្រភេទយានជំនិះពិសេសដែលសម្របទៅនឹងបរិយាកាសវាលខ្សាច់ខ្លាំង ហើយការរចនារបស់វាត្រូវគិតគូរទាំងស្រុងអំពីលក្ខណៈនៃខ្សាច់រលុង ដីស្មុគស្មាញ និងអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់។ Rims ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ៗក៏មានតម្រូវការពិសេសផងដែរ។ ការបើកបរលើវាលខ្សាច់ត្រូវការយកឈ្នះលើភាពធន់នៃគ្រាប់ខ្សាច់ និងការជាប់គាំងញឹកញាប់ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន-កម្លាំងខ្លាំង កម្លាំង-កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ដើម្បីធានាថាវាក៏អាចបញ្ចេញថាមពលបានគ្រប់គ្រាន់ក្នុងល្បឿនទាបផងដែរ។ នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់ អ្នកដឹកជញ្ជូនវាលខ្សាច់ជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់សម្ពាធ-ធំទូលាយ និងទាប ដើម្បីបង្កើនផ្ទៃដី បន្ថយសម្ពាធលើខ្សាច់ និងកាត់បន្ថយការលិច។ គែមដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃកង់ដែលម៉ោន និងទ្រទ្រង់សំបកកង់ជុំវិញបរិវេណនោះ មានតម្រូវការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើដំណើរការរបស់វា។

1. កម្លាំងខ្លាំង និងធន់នឹងការពាក់-សម្ភារៈ
សម្ភារៈនៃគែមវាលខ្សាច់ ជាទូទៅជាលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ឬដែកក្លែងក្លាយ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរនាំងធម្មតា កម្លាំង tensile របស់វា ធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយគឺខ្លាំងជាង ហើយអាចទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ញឹកញាប់នៃភាគល្អិតខ្សាច់នៅក្នុងវាលខ្សាច់ និងកម្លាំងបង្វិលនៃស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ ដើម្បីជៀសវាងការប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគែម។
ផ្ទៃនៃគែមត្រូវលាបថ្នាំ anodised, plated ឬបាញ់ថ្នាំជាមួយនឹងថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹង-ការ corrosion ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការច្រេះខ្សាច់ និងច្រេះ។

2. ការ​រចនា​រចនាសម្ព័ន្ធ​សម្រប​តាម​កង់-សម្ពាធ​ទាប
ទទឹងគែមត្រូវគ្នានឹងសំបកកង់ ហើយជាធម្មតាធំជាងគែមធម្មតា ដើម្បីទ្រទ្រង់សំបកកង់ធំទូលាយ និងបង្កើនផ្ទៃដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គែមគែមត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងចង្អូរជ្រៅ ឬរចនាសម្ព័ន្ធគែមដើម្បីការពារសំបកកង់ពីការធ្លាក់ពីគែមក្រោមសម្ពាធទាប។
ផ្ទៃផ្សំនៃគែម និងសំបកកង់មានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយជាធម្មតាត្រូវផ្គូផ្គងជាមួយនឹងរង្វង់ផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ ដើម្បីធានាបាននូវសម្ពាធសំបកកង់ដែលមានស្ថេរភាពនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្ពាធទាប និងជៀសវាងការជាប់នៅក្នុងរថយន្តដោយសារតែសម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ដែលបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយខ្យល់។

3. ធន់នឹងខ្សាច់និងការថែទាំងាយស្រួល
រន្ធ rim bolt ផ្ទៃម៉ោន និងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរលោងដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំខ្សាច់។ រនាំងមួយចំនួនបានប្រើប្រាស់ការរចនា 'tubeless' ដើម្បីការពារសំបកកង់ខាងក្នុងពីការពាក់ចេញដោយភាគល្អិតខ្សាច់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាងាយស្រួលក្នុងការសម្អាតខ្សាច់ និងធូលី។
កង់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានទម្ងន់ស្រាលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើរថយន្ត ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវកម្លាំងរបស់វា។ រចនាសម្ព័ន្ធគែមមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ និងថែទាំ ហើយអាចរុះរើ និងជំនួសបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលវាជាប់គាំងនៅក្នុងដីខ្សាច់ ឬនៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានខូចខាត។

4. ការសម្របសម្រួលនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ពាធសំបកកង់
ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបំប៉ោងកណ្តាល និងប្រព័ន្ធ deflator នោះ rims ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនានៃ inflator និង deflator ដើម្បីធានាថាការផ្សាភ្ជាប់ និងស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធនៃ rims និង សំបកកង់មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការលៃតម្រូវសម្ពាធកង់រថយន្តញឹកញាប់នោះទេ។

ក្រុមហ៊ុន Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. ផ្តល់ជូននូវផលិតផលដែលមិនមែនជា-ស្តង់ដារតាមតម្រូវការនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងៗតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន។
យើងទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO9001 ក្នុងឆ្នាំ 2005 និងវិញ្ញាបនប័ត្រ IATF16949 ក្នុងឆ្នាំ 2019។
ក្រុមហ៊ុនទទួលបានប៉ាតង់ជាតិជាច្រើន។
យើងផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃផលិតផលជាមួយនឹងគុណភាពគួរឱ្យទុកចិត្ត រូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។

ស្លាកក្តៅ: គែមវាលខ្សាច់ប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនផលិត ក្រុមហ៊ុនផលិតរោងចក្រផ្គត់ផ្គង់